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2019-08-05 17:23:22 2333 0 0
在柏林这样的大都市，交通可能相当困难。在过去的十年里，柏林已经成为欧洲**时尚的城市之一，也是一个创意热点。这让人们更有兴趣问一问，德国首都如何应对新居民和游客的涌入。我们采访了从事广告业务的Susi Nestraschil，谈论了她如何在她的第二故乡柏林生活，她喜欢这个城市的什么，以及什么让她感到不安。Susi Nestraschil自2005年以来一直住在柏林，首先住在普伦茨劳贝格区。几年后，她从那里的公寓搬到了城市边缘弗罗瑙的一所带花园的安静房子里。为了提高生活质量，她每天要花近一个小时往返于市中心和市中心之间。然而，这段漫长的旅程也有好的一面，她甚至玩得很开心。你**喜欢哪种交通工具?Nestraschil:我喜欢坐地铁，但是我每天都坐公共汽车、自行车、汽车、地铁，事实上几乎什么都坐。你能描述一下你正常的工作旅程吗?根据天气的不同，我每天早上决定是骑自行车、坐公共汽车还是开车去火车站。公共汽车是**不方便的，因为它只运行每20分钟，这意味着我总是要准时到达，否则我有20分钟的延误。从家到汽车站步行大约需要五分钟。然后乘公共汽车再过五分钟就到火车站了。另一种选择是骑车去S-Bahn。或者我男朋友开车带我去。然后我坐20分钟的火车，直到我在Gesundbrunnen站换乘，在那里我赶上了U8地铁。幸运的是，它通常在两三分钟后到达。事实上，这是一个很好的连接。然后我在U8上又走了15分钟。**后我又走了五分钟才到达我的工作地点。一切都很顺利吗?奈斯特拉斯基尔:晚上真的很烦人。在白天，情况并没有那么糟，因为不同的交通方式运行的时间间隔很协调。但是，当我晚上很晚才回家，因为我下班后和朋友出去，然后我不得不等将近15分钟的火车…在冬天，这是可怕的。如果我没有把我的自行车留在车站，那么我就得依赖公共汽车，有时它就在我到达的时候离开，然后我不得不独自在汽车站站20分钟。
当然，这令人沮丧。**糟糕的情况是，如果连接不好，我的旅程可能会持续一个半小时。你觉得拼车合适吗?Nestraschil:我考虑过汽车共享，因为我需要一辆车去上班。首先，我认为这是个很棒的主意。问题是这项服务仅限于市中心。在未来，汽车共享应该提供在通勤交通频繁的地方，在那里许多人开车到周围的农村。那我就明白了。但是问题是，当我开车去弗罗瑙的时候，车整夜都停在那里，我必须付停车费。对我来说，这是一个致命的标准。你通常上班要花多长时间?内斯特拉斯基尔:如果一切顺利，我几乎要花50分钟。如果火车开得不好，我可能要等一个半小时，**坏的情况下要等两个小时，因为火车已经停了。你会优化柏林的交通吗?间隔和出发时间的协调。总的来说，它运行得很好，但也有一些时候，比如由于建筑工程，它并不好。然后你意识到每一刻钟都很重要。我还希望公共交通能更强烈地满足个人需求，尤其是在城市边缘地区。例如，在维也纳，有可以容纳十个人的小型城市巴士。我在弗洛诺搭的公共汽车有一半的路程几乎是空的。更小的巴士和更大的范围将更有意义。每周通勤的需求可以通过一个应用程序来评估，这样就不需要一辆不用的大型双层巴士了。你使用交通应用程序吗?Nestraschil:有一段时间，我使用了柏林交通管理局(BVG)的信息应用程序，但后来我注意到，我的路线显示的结果与网站上的不一样，也不是**新的。这就是为什么我从BVG的手机网站上获得关于**连接的信息。我经常使用它，尤其是在晚上，因为有几趟车不是直达我的车站，而是在到达车站之前就停了。使用应用程序的一个问题是地铁里的网络接收，因为我想在那里检查我与火车的连接。地铁里的网络很慢，甚至不存在。BVG还可以引入应用程序购票。这在火车上已经存在，而且省去了从机器上购票的麻烦。我肯定会用它。你能有效地利用通勤时间吗?奈斯特拉斯基尔:这对我来说很有成效，因为这是我的时间，我可以读很多书。有一段时间，当我还经常开车旅行时，我不能那样做。现在我利用这个机会在网站上阅读书籍或新闻，发送私人信息，听音乐，解谜。**近，我开始喜欢在上班的路上观察各种各样的人，并选择自己的“每日怪胎”。
根据天气的不同，Susi Nestrashil决定是骑自行车、坐公共汽车还是开车去火车站。
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