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2020-01-14 09:16:48 2652 0 0
在荷兰设计一个新的停车换乘设施时,荷兰办公室Groosman选择给人们和地方和汽车一样多的通行权。
格罗斯曼的新P+R结构位于德里伯根-里吉森堡和塞斯特之间,建筑设计它挑战了现有的以公用事业为导向的停车场类型,强调场所制造、能源效率、与自然环境的对话,并为人们提供一个舒适的环境——不仅仅是汽车。
Architonic与Groosman的主管Mark Siebers讨论了这个项目。
当你设计一个停车场时,你认为对建筑师来说有什么特别的限制或创意机会?
在非常严格的、以功能为导向的设计委员会中创造一个特殊的身份。特别是在入口处创造“欢迎感”的机会。对于P+R Driebergen-Zeist,行人和车辆入口都选择了一个定义图像的入口。通过偏离刚性汽车结构,你现在得到的感觉:我进入了一些特别的东西。
格罗斯曼的P+R德里伯根-泽斯特项目如何推进或改变现有的停车场类型?
德里伯根-泽斯特是荷兰**个能源中性停车场。屋顶是用来为停车场本身发电的,在未来,它也可以为整个车站区域产生足够的电力。
停车场是由其非常自然的过渡空间和通道。你如何让他们有地方感和认同感?
德里伯根-泽斯特位于一个车站区域,它正从一个混乱的、多石的区域转变成一个绿色的、起伏的区域。停车场以其有趣的波浪木材线条和石头格宾石回应了这一点。一个特殊的细节是步行入口大厅,尤其是楼梯,它指的是该地区乡村庄园宽敞、优雅的入口大厅。
作为德里伯根-泽斯特(Driebergen-Zeist)火车站区域再开发的一部分,Groosman设计了荷兰**个能源中性停车场,其自然元素帮助它无缝地融入周围环境。照片:第谷的眼睛。
你开什么车?或者你**喜欢的交通方式是什么?
一辆用于日常通勤的沃尔沃V40。**是乘电动船、赛车或步行通勤。
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