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2020-03-04 08:33:17 2924 0 0
你如何保持群众的移动,同时使乘客的体验尽可能有效和愉快?**近建成的一些地铁站建筑设计说明了这一点。所有乘坐!
由corten钢板制成的多面天花板贯穿赫尔辛基阿尔托大学地铁站的所有楼层,由ALA建筑事务所和Esa Piironen建筑事务所设计。图:图Uusheimo
不管你叫它地铁,地下还是地下铁,毫无疑问,这些大多是地下的铁路线是**有效的城市公共交通方式。虽然在地铁站的设计中,结构工程、安全、城市规划似乎总是占上风,但经验丰富、技术娴熟的建筑师往往可以帮助把一个平凡、拥挤的通勤变成一个更愉快、更鼓舞人心的旅程。
Benthem Crouwel建筑事务所设计的每个地铁站都有不同的图形和覆盖层,同时也整合了公共艺术,使游客和通勤者的旅程更加有趣。照片:雅尼Linders
阿姆斯特丹新南北向铁路线上的所有地铁站都是由Benthem Crouwel建筑事务所设计的,他们确保每个地铁站都宽敞、布局简单、材料耐用、易于清洁。每个车站也被赋予了不同的身份。位于地面之上的**北端的车站有一个俯冲的玻璃天篷,而位于中心的罗金地铁站则有一个大型展览,展示了在挖掘过程中发现的70万件考古文物。
先锋村地铁站全部采用LED照明和绿色屋顶设计,使项目更加环保可持续。照片:韦德齐默尔曼摄影师
多伦多采取了一种不同的方式,威尔·奥尔索普的所有设计被要求设计约克-斯帕迪纳地铁支线的六个地铁站中的两个。以其有趣的风格而闻名,aLL Design的多伦多先锋村车站是一个真正的公共交通枢纽,同时也容纳了一个大型的巴士终点站,服务于黑河先锋村,一个历史悠久的露天博物馆。也希望这将有助于推动邻近地区的房地产开发。地铁站朴素的平台以混凝土覆盖层为特色,而入口建筑则以一个巨大的中央大厅为特色,大厅覆盖着耐候钢,而公交终点站则有一个不规则的水晶状的顶棚。
ALA建筑事务所和Esa Piironen建筑事务所的Aalto大学地铁站的设计结合了混凝土和耐候钢的简单材料面板和有趣的天花板。图片:图Uusheimo
许多不同的建筑师沿着一条新的地铁线路一起工作,平衡多样性和一致性,这一想法也被应用于赫尔辛基**新的地下线路,该线路的一期工程已于2017年完成。在这里,ALA建筑事务所和Esa Piironen建筑事务所合作设计了两个站点,包括阿尔托大学地铁站。它的特点是一个宽敞的中心平台,带有三角形的corten钢板,引导游客到达地面出口。覆盖层继续延伸到入口展馆的外部,创造了与红砖大学校园的视觉联系。
Helin & Co建筑事务所以水和海洋为主题设计了Koivusaari地铁站,并在Lauttasaari以冰雪为主题设计了一个不同的地铁站。照片:Kuvatoimisto Kuvio Oy
Koivusaari地铁站位于同一条地铁线上,其基本布局相同,但Helin & Co建筑事务所的设计却充满了航海元素,因为该地铁站位于海滨。建筑师创造了一个由背光鳍组成的类似于横条的元素,框架化了每条轨道,而电梯井则覆盖了类似波纹的白色和蓝色玻璃板。入口建筑的船体状屋顶强化了这一概念,并作为海岸上一个独特的地标。
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